EVO-TWO 10,5x20 ET15 – Neue Y-Speichen. Maximales Tiefbett.
Das Erkennungsmerkmal der SIXNINE EVO-TWO sind ihre komplett neu entwickelten Y-Speichen. Sie verneigen sich vor einer echten Legende der Felgengeschichte – und denken sie konsequent weiter. Kein Retro-Nachbau, sondern ein von Grund auf neu konstruiertes Rad: neue Y-Speichen, ein Tiefbett auf einem neuen Level und modernste Fertigung. Fresh im Auftritt, durchdacht bis ins Detail – und selbstverständlich inklusive Gutachten zur Eintragung.
Die neuen Y-Speichen – das Gesicht der EVO-TWO
Die neuen Y-Speichen sind keine Kopie, sondern eine echte Neuentwicklung aus unserem eigenen Engineering. Jede Speiche teilt sich zum Felgenhorn hin in ein markantes Y – Verlauf, Querschnitt und Gabelung wurden dafür komplett neu konstruiert, damit Optik, Steifigkeit und Gewicht perfekt zusammenspielen.
Die Y-Speichen ziehen sich weit nach außen bis an das tiefe Felgenbett, lassen viel Raum für große Bremsanlagen und geben dem Rad eine leichte, technische Silhouette. Zusammen mit dem Tiefbett entsteht genau der Look, für den die EVO-TWO gemacht ist: vertraut auf den ersten Blick, komplett neu auf den zweiten.
Maximales Tiefbett – möglich durch Flow Forming
Das Herzstück der EVO-TWO ist ihr Tiefbett. Eine Tiefe wie diese lässt sich mit einer herkömmlich gegossenen oder gefrästen einteiligen Felge normalerweise nicht umsetzen – bisher war dieser Look mehrteiligen Rädern vorbehalten.
Mit Flow Forming gehen wir einen Schritt weiter: Das Felgenbett wird unter hohem Druck gewalzt und dabei verdichtet. Das Material wird fester, die Wandstärke lässt sich präzise reduzieren – und genau das erlaubt uns, das Tiefbett bis an die technische Grenze auszureizen. Neueste Fertigungstechnologie für einen Look, der sonst nur mit Mehrteilern möglich ist.
Zweiteilige Optik – Vorteile eines einteiligen Rads
Das Ergebnis: der Auftritt eines klassischen Mehrteilers mit allen Vorteilen eines einteiligen Rads. Keine Verschraubung zwischen Stern und Bett, keine Dichtungen, die mit der Zeit nachgeben, kein Nachziehen – dafür eine steife, gewichtsoptimierte Konstruktion und maximale Präzision.
Zierschrauben & Zubehör
Die Zierschrauben in Chrom-Optik unterstreichen die Mehrteiler-Optik und sind ab Werk montiert. Sie lassen sich austauschen – so passt du den Look ganz einfach an deinen Stil an. Passende Teile findest du im Zubehör.
Und das ist erst der Anfang: Für die EVO-TWO ist bereits weiteres Zubehör in Arbeit. Dranbleiben lohnt sich.
Dual-Lochkreis & Zentrierung
Die EVO-TWO ist für die Lochkreise 5x112 / 5x120 ausgelegt und hat eine Mittenzentrierung von 72,6 mm. Für Fahrzeuge mit kleinerer Nabe gibt es passende Zentrierringe auf 66,6 mm im Zubehör.
Wichtig: Das Gutachten dieser Dimension umfasst ausschließlich den Lochkreis 5x112.
Inklusive Gutachten zur Eintragung
Neu gedacht heißt bei uns nicht ungeprüft: Jede EVO-TWO wird inklusive Gutachten zur Eintragung ausgeliefert. Für diese Dimension umfasst es: 5x112 (ZR 66,6).
Vorbestellaktion – jetzt 10 % sichern
Die EVO-TWO startet als Vorbestellaktion: Wer jetzt bestellt, sichert sich 10 % Vorbestellrabatt. Die Auslieferung ist für Februar 2027 geplant.
Farben
Erhältlich in HyperSilver, GlossyBlack, neu: ChampagneGold und LiquidMetal.
Technische Daten
| Felgenmaß | 10,5Jx20 |
| Einpresstiefe (ET) | ET15 |
| Lochkreis | 5x112 / 5x120 |
| Mittenzentrierung (ML) | 72,6 mm |
| Traglast | 650 kg |
| Tiefbett | 83 mm |
| Fertigung | Flow Forming |
| Gutachten für | 5x112 (ZR 66,6) |
Highlights der EVO-TWO
- Neue Y-Speichen – komplett neu entwickelt, eine Hommage weitergedacht
- Maximales Tiefbett dank Flow Forming
- Zweiteilige Optik mit den Vorteilen eines einteiligen Rads
- Dual-Lochkreis 5x112 / 5x120, Mittenzentrierung 72,6 mm
- Zierschrauben in Chrom-Optik, austauschbar – weiteres Zubehör folgt
- Inklusive Gutachten zur Eintragung
- Vorbestellaktion: 10 % Rabatt, Auslieferung Februar 2027
*Renderings. Farben und Details können leicht abweichen.