Auslieferung Februar 2027

EVO-TWO. Neue Y-Speichen. Maximales Tiefbett.

Eine Ikone, neu gedacht – Flow Formed, inklusive Gutachten zur Eintragung.

20″ und 21″ 8 Größenbis 90 mm Tiefbett5x112 / 5x120 Dual-Lochkreis
EVO-TWO. Neue Y-Speichen. Maximales Tiefbett.
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Die neuen Y-Speichen
Design

Die neuen Y-Speichen

Komplett neu entwickelt. Jede Speiche teilt sich zum Felgenhorn hin in ein markantes Y und läuft weit nach außen bis ans Bett – mit viel Platz für große Bremsen.

Eine Hommage an eine Legende, kein Nachbau.

Maximales Tiefbett
Flow Forming

Maximales Tiefbett

Das Bett wird unter hohem Druck gewalzt und verdichtet. Dünnere Wand, tieferes Bett: eine Tiefe, die mit einer normalen einteiligen Felge nicht machbar ist.

90mmTiefbett bei 11,5Jx21
Konstruktion

Zweiteilige Optik. Vorteile eines Einteilers.

01

Keine Verschraubung

Stern und Bett sind eins – ohne Trennstelle.

02

Keine Dichtungen

Nichts, das altert oder getauscht werden muss.

03

Kein Nachziehen

Montieren und fahren.

Vier Farben
Vier Farben
Vier Farben
Vier Farben
Farben

Vier Farben

Champagne Gold ist neu. Liquid Metal mit 150 € Aufpreis.

Farbe
Zierschrauben in Chrom-Optik
Zubehör

Zierschrauben in Chrom-Optik

Ab Werk montiert und austauschbar. Weiteres Zubehör ist in Arbeit.

Inklusive Gutachten zur Eintragung
Gutachten & Fitment

Inklusive Gutachten zur Eintragung

Typische Fitments, unter anderem: BMW 2er (G2C), Toyota GR Supra, BMW Z4 (G29), Mercedes-AMG CLS 53. Die vollständige Fahrzeugliste findest du im Gutachten.

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−10 %Vorbestellaktion

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Sichere dir die EVO-TWO 10 % günstiger, in allen vier Farben. Auslieferung Februar 2027.

Zur Kollektion EVO-TWO
FAQ

Häufige Fragen

Wann wird geliefert?
Die Auslieferung der EVO-TWO startet im Februar 2027.
Gilt der Rabatt für alle Farben?
Ja. Die 10 % Vorbestellrabatt gelten für alle vier Farben, auch für Liquid Metal.
Welche Lochkreise gibt es?
Die EVO-TWO hat einen Dual-Lochkreis 5x112 / 5x120. Welche Lochkreise im Gutachten deiner Größe enthalten sind, siehst du in der Tabelle.
Was ist Flow Forming?
Beim Flow Forming wird das Felgenbett unter hohem Druck gewalzt und verdichtet. Die Wand wird dünner und fester – so wird ein tieferes Bett möglich, als es eine normale einteilige Felge erlaubt.
Brauche ich Zentrierringe?
Die Mittenzentrierung beträgt 72,6 mm. Hat dein Fahrzeug eine Nabe mit 66,6 mm oder 57,1 mm, brauchst du die passenden Zentrierringe.