{"title":"EVO-TWO | 20 pouces | 5x120","description":"\u003cp\u003eAlle SIXNINE EVO-TWO Felgen in 20 Zoll 5x120. Die SIXNINE EVO-TWO setzt auf neue Y-Speichen und maximales Tiefbett dank Flow Forming – mit Dual-Lochkreis und Gutachten zur Eintragung. Passung für dein Fahrzeug im SIXNINE FitmentFinder prüfen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"evo-two-9x20-et28-5x112-5x120","title":"EVO-TWO | 9x20 ET28 | 5x112\/5x120","description":"\u003ch3\u003eEVO-TWO 9x20 ET28 – Nouveaux rayons en Y. Jante creuse maximale.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe signe distinctif de la \u003cstrong\u003eSIXNINE EVO-TWO\u003c\/strong\u003e, ce sont ses \u003cstrong\u003ebranches en Y entièrement redéveloppées\u003c\/strong\u003e. Elles rendent hommage à une véritable légende de l'histoire de la jante – et la font évoluer avec cohérence. Pas une réplique rétro, mais une roue entièrement repensée : nouvelles branches en Y, un fût creux d'un tout autre niveau et une fabrication ultramoderne. Un look frais, pensé dans les moindres détails – et bien entendu \u003cstrong\u003elivrée avec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eLes nouveaux rayons en Y – le visage de l'EVO-TWO\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003enouveaux rayons en Y\u003c\/strong\u003e ne sont pas une copie, mais un véritable nouveau développement issu de notre propre bureau d'études. Chaque rayon se divise en un Y marqué vers le rebord de la jante – tracé, section et embranchement ont été entièrement repensés pour que l'esthétique, la rigidité et le poids s'accordent parfaitement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes rayons en Y s'étendent loin vers l'extérieur jusqu'à la jante creuse profonde, laissent beaucoup d'espace aux grands systèmes de freinage et confèrent à la roue une silhouette légère et technique. Associés au bord creux, ils créent exactement le look pour lequel l'EVO-TWO a été conçue : familière au premier regard, entièrement nouvelle au second.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eLèvre maximale – rendue possible par le Flow Forming\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe cœur de l'EVO-TWO, c'est son fût creux. Une telle profondeur n'est normalement pas réalisable avec une jante monobloc coulée ou usinée classique – jusqu'ici, ce look était réservé aux jantes multi-pièces.\u003cbr\u003eAvec le \u003cstrong\u003eFlow Forming\u003c\/strong\u003e, nous allons plus loin : le fût de la jante est laminé sous haute pression et ainsi compacté. Le matériau devient plus résistant, l'épaisseur de paroi peut être réduite avec précision – et c'est précisément ce qui nous permet de pousser la lèvre jusqu'à la limite technique. Une technologie de fabrication de pointe pour un look normalement réservé aux jantes multi-pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eLook deux pièces – avantages d'une jante monobloc\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat : l'allure d'une jante multi-pièces classique avec tous les avantages d'une roue monobloc. Pas de vissage entre l'étoile et le fût, pas de joints qui cèdent avec le temps, pas de resserrage – mais une construction rigide, optimisée en poids, et une précision maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eVis décoratives \u0026amp; accessoires\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLes vis décoratives \u003cstrong\u003easpect chrome\u003c\/strong\u003e soulignent le look multi-pièces et sont montées d'usine. Elles sont interchangeables – vous adaptez ainsi très simplement le look à votre style. Vous trouverez les pièces adaptées dans les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehor\"\u003eaccessoires\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003eEt ce n'est que le début : d'autres accessoires pour l'EVO-TWO sont déjà en préparation. Restez à l'écoute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDouble entraxe \u0026amp; centrage\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est conçue pour les entraxes \u003cstrong\u003e5x112 \/ 5x120\u003c\/strong\u003e et dispose d'un alésage central de \u003cstrong\u003e72,6 mm\u003c\/strong\u003e. Pour les véhicules à moyeu plus petit, des bagues de centrage adaptées en 66,6 mm et 57,1 mm sont disponibles dans les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehor\"\u003eaccessoires\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCertificat d'homologation inclus\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eRepensée ne veut pas dire non contrôlée : chaque EVO-TWO est livrée \u003cstrong\u003eavec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e. Pour cette dimension, il couvre : 5x120 · 5x112 (AC 66,6 \/ 57,1).\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eOffre de précommande – profitez de 10 % dès maintenant\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est lancée en \u003cstrong\u003eprécommande\u003c\/strong\u003e : commandez dès maintenant et profitez de \u003cstrong\u003e10 % de remise sur précommande\u003c\/strong\u003e. La livraison est prévue pour \u003cstrong\u003efévrier 2027\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCouleurs\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eHyperSilver\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGlossyBlack\u003c\/strong\u003e, et désormais en \u003cstrong\u003eChampagneGold\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eLiquidMetal\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; text-align: left;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions de la jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e9Jx20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDéport (ET)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eET28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5x112 \/ 5x120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central (ML)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e72,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCharge admissible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e800 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFût de jante profond\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFlow Forming\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCertificat pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5x120 · 5x112 (alésage 66,6 \/ 57,1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch5\u003eLes points forts de l'EVO-TWO\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNouveaux rayons en Y\u003c\/strong\u003e – entièrement repensés, un hommage réinventé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFût de jante ultra-profond\u003c\/strong\u003e grâce au Flow Forming\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLook deux parties\u003c\/strong\u003e avec les avantages d'une jante monobloc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouble entraxe 5x112 \/ 5x120, alésage central 72,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis décoratives aspect chromé, \u003cstrong\u003einterchangeables\u003c\/strong\u003e – d'autres accessoires suivront\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOffre de précommande :\u003c\/strong\u003e 10 % de remise, livraison en février 2027\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e*Rendus. Les couleurs et les détails peuvent légèrement varier.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SIXNINE WHEELS","offers":[{"title":"HyperSilver","offer_id":55579820654934,"sku":"SNEVOTWO2090ET28112120-HyperSilver","price":584.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"GlossyBlack","offer_id":55579820687702,"sku":"SNEVOTWO2090ET28112120-GlossyBlack","price":584.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ChampagneGold","offer_id":55579820753238,"sku":"SNEVOTWO2090ET28112120-ChampagneGold","price":584.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"LiquidMetal","offer_id":55579820720470,"sku":"SNEVOTWO2090ET28112120-LiquidMetal","price":719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0854\/8814\/0630\/files\/EVO-TWO_2090_HyperSilver_Half.webp?v=1791022430"},{"product_id":"evo-two-9x20-et32-5x112-5x120","title":"EVO-TWO | 9x20 ET32 | 5x112\/5x120","description":"\u003ch3\u003eEVO-TWO 9x20 ET32 – Nouveaux rayons en Y. 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Restez à l'écoute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDouble entraxe \u0026amp; centrage\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est conçue pour les entraxes \u003cstrong\u003e5x112 \/ 5x120\u003c\/strong\u003e et dispose d'un alésage central de \u003cstrong\u003e72,6 mm\u003c\/strong\u003e. Pour les véhicules à moyeu plus petit, des bagues de centrage adaptées en 66,6 mm et 57,1 mm sont disponibles dans les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehor\"\u003eaccessoires\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCertificat d'homologation inclus\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eRepensée ne veut pas dire non contrôlée : chaque EVO-TWO est livrée \u003cstrong\u003eavec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e. Pour cette dimension, il couvre : 5x120 · 5x112 (AC 66,6 \/ 57,1).\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eOffre de précommande – profitez de 10 % dès maintenant\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est lancée en \u003cstrong\u003eprécommande\u003c\/strong\u003e : commandez dès maintenant et profitez de \u003cstrong\u003e10 % de remise sur précommande\u003c\/strong\u003e. La livraison est prévue pour \u003cstrong\u003efévrier 2027\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCouleurs\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eHyperSilver\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGlossyBlack\u003c\/strong\u003e, et désormais en \u003cstrong\u003eChampagneGold\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eLiquidMetal\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; text-align: left;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions de la jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e9Jx20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDéport (ET)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eET32\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5x112 \/ 5x120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central (ML)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e72,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCharge admissible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e800 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFût de jante profond\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFlow Forming\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCertificat pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5x120 · 5x112 (alésage 66,6 \/ 57,1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch5\u003eLes points forts de l'EVO-TWO\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNouveaux rayons en Y\u003c\/strong\u003e – entièrement repensés, un hommage réinventé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFût de jante ultra-profond\u003c\/strong\u003e grâce au Flow Forming\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLook deux parties\u003c\/strong\u003e avec les avantages d'une jante monobloc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouble entraxe 5x112 \/ 5x120, alésage central 72,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis décoratives aspect chromé, \u003cstrong\u003einterchangeables\u003c\/strong\u003e – d'autres accessoires suivront\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOffre de précommande :\u003c\/strong\u003e 10 % de remise, livraison en février 2027\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e*Rendus. 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Jante creuse maximale.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe signe distinctif de la \u003cstrong\u003eSIXNINE EVO-TWO\u003c\/strong\u003e, ce sont ses \u003cstrong\u003ebranches en Y entièrement redéveloppées\u003c\/strong\u003e. Elles rendent hommage à une véritable légende de l'histoire de la jante – et la font évoluer avec cohérence. Pas une réplique rétro, mais une roue entièrement repensée : nouvelles branches en Y, un fût creux d'un tout autre niveau et une fabrication ultramoderne. Un look frais, pensé dans les moindres détails – et bien entendu \u003cstrong\u003elivrée avec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eLes nouveaux rayons en Y – le visage de l'EVO-TWO\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003enouveaux rayons en Y\u003c\/strong\u003e ne sont pas une copie, mais un véritable nouveau développement issu de notre propre bureau d'études. Chaque rayon se divise en un Y marqué vers le rebord de la jante – tracé, section et embranchement ont été entièrement repensés pour que l'esthétique, la rigidité et le poids s'accordent parfaitement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes rayons en Y s'étendent loin vers l'extérieur jusqu'à la jante creuse profonde, laissent beaucoup d'espace aux grands systèmes de freinage et confèrent à la roue une silhouette légère et technique. Associés au bord creux, ils créent exactement le look pour lequel l'EVO-TWO a été conçue : familière au premier regard, entièrement nouvelle au second.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eLèvre maximale – rendue possible par le Flow Forming\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe cœur de l'EVO-TWO, c'est son fût creux. Une telle profondeur n'est normalement pas réalisable avec une jante monobloc coulée ou usinée classique – jusqu'ici, ce look était réservé aux jantes multi-pièces.\u003cbr\u003eAvec le \u003cstrong\u003eFlow Forming\u003c\/strong\u003e, nous allons plus loin : le fût de la jante est laminé sous haute pression et ainsi compacté. Le matériau devient plus résistant, l'épaisseur de paroi peut être réduite avec précision – et c'est précisément ce qui nous permet de pousser la lèvre jusqu'à la limite technique. Une technologie de fabrication de pointe pour un look normalement réservé aux jantes multi-pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eLook deux pièces – avantages d'une jante monobloc\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat : l'allure d'une jante multi-pièces classique avec tous les avantages d'une roue monobloc. Pas de vissage entre l'étoile et le fût, pas de joints qui cèdent avec le temps, pas de resserrage – mais une construction rigide, optimisée en poids, et une précision maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eVis décoratives \u0026amp; accessoires\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLes vis décoratives \u003cstrong\u003easpect chrome\u003c\/strong\u003e soulignent le look multi-pièces et sont montées d'usine. Elles sont interchangeables – vous adaptez ainsi très simplement le look à votre style. Vous trouverez les pièces adaptées dans les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehor\"\u003eaccessoires\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003eEt ce n'est que le début : d'autres accessoires pour l'EVO-TWO sont déjà en préparation. Restez à l'écoute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDouble entraxe \u0026amp; centrage\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est conçue pour les entraxes \u003cstrong\u003e5x112 \/ 5x120\u003c\/strong\u003e et dispose d'un alésage central de \u003cstrong\u003e72,6 mm\u003c\/strong\u003e. Pour les véhicules à moyeu plus petit, des bagues de centrage adaptées en 66,6 mm sont disponibles dans les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehor\"\u003eaccessoires\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCertificat d'homologation inclus\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eRepensée ne veut pas dire non contrôlée : chaque EVO-TWO est livrée \u003cstrong\u003eavec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e. Pour cette dimension, il couvre : 5x120 · 5x112 (AC 66,6).\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eOffre de précommande – profitez de 10 % dès maintenant\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est lancée en \u003cstrong\u003eprécommande\u003c\/strong\u003e : commandez dès maintenant et profitez de \u003cstrong\u003e10 % de remise sur précommande\u003c\/strong\u003e. 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Chaque rayon se divise en un Y marqué vers le rebord de la jante – tracé, section et embranchement ont été entièrement repensés pour que l'esthétique, la rigidité et le poids s'accordent parfaitement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes rayons en Y s'étendent loin vers l'extérieur jusqu'à la jante creuse profonde, laissent beaucoup d'espace aux grands systèmes de freinage et confèrent à la roue une silhouette légère et technique. Associés au bord creux, ils créent exactement le look pour lequel l'EVO-TWO a été conçue : familière au premier regard, entièrement nouvelle au second.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eLèvre maximale – rendue possible par le Flow Forming\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe cœur de l'EVO-TWO, c'est son fût creux. Une telle profondeur n'est normalement pas réalisable avec une jante monobloc coulée ou usinée classique – jusqu'ici, ce look était réservé aux jantes multi-pièces.\u003cbr\u003eAvec le \u003cstrong\u003eFlow Forming\u003c\/strong\u003e, nous allons plus loin : le fût de la jante est laminé sous haute pression et ainsi compacté. Le matériau devient plus résistant, l'épaisseur de paroi peut être réduite avec précision – et c'est précisément ce qui nous permet de pousser la lèvre jusqu'à la limite technique. Une technologie de fabrication de pointe pour un look normalement réservé aux jantes multi-pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eLook deux pièces – avantages d'une jante monobloc\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat : l'allure d'une jante multi-pièces classique avec tous les avantages d'une roue monobloc. Pas de vissage entre l'étoile et le fût, pas de joints qui cèdent avec le temps, pas de resserrage – mais une construction rigide, optimisée en poids, et une précision maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eVis décoratives \u0026amp; accessoires\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLes vis décoratives \u003cstrong\u003easpect chrome\u003c\/strong\u003e soulignent le look multi-pièces et sont montées d'usine. Elles sont interchangeables – vous adaptez ainsi très simplement le look à votre style. Vous trouverez les pièces adaptées dans les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehor\"\u003eaccessoires\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003eEt ce n'est que le début : d'autres accessoires pour l'EVO-TWO sont déjà en préparation. Restez à l'écoute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDouble entraxe \u0026amp; centrage\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est conçue pour les entraxes \u003cstrong\u003e5x112 \/ 5x120\u003c\/strong\u003e et dispose d'un alésage central de \u003cstrong\u003e72,6 mm\u003c\/strong\u003e. Pour les véhicules à moyeu plus petit, des bagues de centrage adaptées en 66,6 mm et 57,1 mm sont disponibles dans les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehor\"\u003eaccessoires\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCertificat d'homologation inclus\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eRepensée ne veut pas dire non contrôlée : chaque EVO-TWO est livrée \u003cstrong\u003eavec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e. Pour cette dimension, il couvre : 5x120 · 5x112 (AC 66,6 \/ 57,1).\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eOffre de précommande – profitez de 10 % dès maintenant\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est lancée en \u003cstrong\u003eprécommande\u003c\/strong\u003e : commandez dès maintenant et profitez de \u003cstrong\u003e10 % de remise sur précommande\u003c\/strong\u003e. La livraison est prévue pour \u003cstrong\u003efévrier 2027\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCouleurs\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eHyperSilver\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGlossyBlack\u003c\/strong\u003e, et désormais en \u003cstrong\u003eChampagneGold\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eLiquidMetal\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; text-align: left;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions de la jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e10Jx20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDéport (ET)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eET40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5x112 \/ 5x120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central (ML)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e72,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCharge admissible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e865 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFût de jante profond\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFlow Forming\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCertificat pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5x120 · 5x112 (alésage 66,6 \/ 57,1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch5\u003eLes points forts de l'EVO-TWO\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNouveaux rayons en Y\u003c\/strong\u003e – entièrement repensés, un hommage réinventé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFût de jante ultra-profond\u003c\/strong\u003e grâce au Flow Forming\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLook deux parties\u003c\/strong\u003e avec les avantages d'une jante monobloc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouble entraxe 5x112 \/ 5x120, alésage central 72,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis décoratives aspect chromé, \u003cstrong\u003einterchangeables\u003c\/strong\u003e – d'autres accessoires suivront\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOffre de précommande :\u003c\/strong\u003e 10 % de remise, livraison en février 2027\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e*Rendus. 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Restez à l'écoute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDouble entraxe \u0026amp; centrage\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est conçue pour les entraxes \u003cstrong\u003e5x112 \/ 5x120\u003c\/strong\u003e et dispose d'un alésage central de \u003cstrong\u003e72,6 mm\u003c\/strong\u003e. Pour les véhicules à moyeu plus petit, des bagues de centrage adaptées en 66,6 mm sont disponibles dans les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehor\"\u003eaccessoires\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le certificat de cette dimension couvre exclusivement l'entraxe \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCertificat d'homologation inclus\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eRepensée ne veut pas dire non contrôlée : chaque EVO-TWO est livrée \u003cstrong\u003eavec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e. Pour cette dimension, il couvre : 5x112 (AC 66,6).\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eOffre de précommande – profitez de 10 % dès maintenant\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est lancée en \u003cstrong\u003eprécommande\u003c\/strong\u003e : commandez dès maintenant et profitez de \u003cstrong\u003e10 % de remise sur précommande\u003c\/strong\u003e. La livraison est prévue pour \u003cstrong\u003efévrier 2027\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCouleurs\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eHyperSilver\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGlossyBlack\u003c\/strong\u003e, et désormais en \u003cstrong\u003eChampagneGold\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eLiquidMetal\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; text-align: left;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions de la jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e10,5Jx20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDéport (ET)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eET15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5x112 \/ 5x120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central (ML)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e72,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCharge admissible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e650 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFût de jante profond\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e83 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFlow Forming\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCertificat pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5x112 (alésage 66,6)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch5\u003eLes points forts de l'EVO-TWO\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNouveaux rayons en Y\u003c\/strong\u003e – entièrement repensés, un hommage réinventé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFût de jante ultra-profond\u003c\/strong\u003e grâce au Flow Forming\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLook deux parties\u003c\/strong\u003e avec les avantages d'une jante monobloc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouble entraxe 5x112 \/ 5x120, alésage central 72,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis décoratives aspect chromé, \u003cstrong\u003einterchangeables\u003c\/strong\u003e – d'autres accessoires suivront\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOffre de précommande :\u003c\/strong\u003e 10 % de remise, livraison en février 2027\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e*Rendus. 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Jante creuse maximale.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe signe distinctif de la \u003cstrong\u003eSIXNINE EVO-TWO\u003c\/strong\u003e, ce sont ses \u003cstrong\u003ebranches en Y entièrement redéveloppées\u003c\/strong\u003e. Elles rendent hommage à une véritable légende de l'histoire de la jante – et la font évoluer avec cohérence. Pas une réplique rétro, mais une roue entièrement repensée : nouvelles branches en Y, un fût creux d'un tout autre niveau et une fabrication ultramoderne. Un look frais, pensé dans les moindres détails – et bien entendu \u003cstrong\u003elivrée avec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eLes nouveaux rayons en Y – le visage de l'EVO-TWO\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003enouveaux rayons en Y\u003c\/strong\u003e ne sont pas une copie, mais un véritable nouveau développement issu de notre propre bureau d'études. Chaque rayon se divise en un Y marqué vers le rebord de la jante – tracé, section et embranchement ont été entièrement repensés pour que l'esthétique, la rigidité et le poids s'accordent parfaitement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes rayons en Y s'étendent loin vers l'extérieur jusqu'à la jante creuse profonde, laissent beaucoup d'espace aux grands systèmes de freinage et confèrent à la roue une silhouette légère et technique. Associés au bord creux, ils créent exactement le look pour lequel l'EVO-TWO a été conçue : familière au premier regard, entièrement nouvelle au second.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eLèvre maximale – rendue possible par le Flow Forming\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe cœur de l'EVO-TWO, c'est son fût creux. Une telle profondeur n'est normalement pas réalisable avec une jante monobloc coulée ou usinée classique – jusqu'ici, ce look était réservé aux jantes multi-pièces.\u003cbr\u003eAvec le \u003cstrong\u003eFlow Forming\u003c\/strong\u003e, nous allons plus loin : le fût de la jante est laminé sous haute pression et ainsi compacté. Le matériau devient plus résistant, l'épaisseur de paroi peut être réduite avec précision – et c'est précisément ce qui nous permet de pousser la lèvre jusqu'à la limite technique. Une technologie de fabrication de pointe pour un look normalement réservé aux jantes multi-pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eLook deux pièces – avantages d'une jante monobloc\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat : l'allure d'une jante multi-pièces classique avec tous les avantages d'une roue monobloc. Pas de vissage entre l'étoile et le fût, pas de joints qui cèdent avec le temps, pas de resserrage – mais une construction rigide, optimisée en poids, et une précision maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eVis décoratives \u0026amp; accessoires\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLes vis décoratives \u003cstrong\u003easpect chrome\u003c\/strong\u003e soulignent le look multi-pièces et sont montées d'usine. Elles sont interchangeables – vous adaptez ainsi très simplement le look à votre style. Vous trouverez les pièces adaptées dans les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehor\"\u003eaccessoires\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003eEt ce n'est que le début : d'autres accessoires pour l'EVO-TWO sont déjà en préparation. Restez à l'écoute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDouble entraxe \u0026amp; centrage\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est conçue pour les entraxes \u003cstrong\u003e5x112 \/ 5x120\u003c\/strong\u003e et dispose d'un alésage central de \u003cstrong\u003e72,6 mm\u003c\/strong\u003e. Pour les véhicules à moyeu plus petit, des bagues de centrage adaptées en 66,6 mm sont disponibles dans les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehor\"\u003eaccessoires\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCertificat d'homologation inclus\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eRepensée ne veut pas dire non contrôlée : chaque EVO-TWO est livrée \u003cstrong\u003eavec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e. Pour cette dimension, il couvre : 5x120 · 5x112 (AC 66,6).\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eOffre de précommande – profitez de 10 % dès maintenant\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eL'EVO-TWO est lancée en \u003cstrong\u003eprécommande\u003c\/strong\u003e : commandez dès maintenant et profitez de \u003cstrong\u003e10 % de remise sur précommande\u003c\/strong\u003e. La livraison est prévue pour \u003cstrong\u003efévrier 2027\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCouleurs\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eHyperSilver\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGlossyBlack\u003c\/strong\u003e, et désormais en \u003cstrong\u003eChampagneGold\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eLiquidMetal\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; text-align: left;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions de la jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e11Jx20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDéport (ET)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eET33\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5x112 \/ 5x120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central (ML)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e72,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCharge admissible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e650 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFût de jante profond\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e83 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFlow Forming\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCertificat pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5x120 · 5x112 (alésage 66,6)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch5\u003eLes points forts de l'EVO-TWO\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNouveaux rayons en Y\u003c\/strong\u003e – entièrement repensés, un hommage réinventé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFût de jante ultra-profond\u003c\/strong\u003e grâce au Flow Forming\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLook deux parties\u003c\/strong\u003e avec les avantages d'une jante monobloc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouble entraxe 5x112 \/ 5x120, alésage central 72,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis décoratives aspect chromé, \u003cstrong\u003einterchangeables\u003c\/strong\u003e – d'autres accessoires suivront\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvec certificat d'homologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOffre de précommande :\u003c\/strong\u003e 10 % de remise, livraison en février 2027\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e*Rendus. 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